UAB „Fegda“ sėkmingai ir anksčiau numatyto termino įgyvendino svarbų energetikos infrastruktūros projektą – AB „Litgrid“ užsakymu atliko 110 kV oro linijos Pabradė-Podolcai projektavimo ir demontavimo darbus.

Projekto metu buvo demontuota 10,21 km ilgio 110 kV oro linija, 57 atramos – 52 gelžbetoninės ir 5 metalinės, taip pat laidai ir žaibosaugos trosas.

„Džiaugiamės, kad operatyviai pavyko išspręsti visus, kilusius iššūkius, darbai vyko sklandžiai ir juos pabaigėme daugiau nei dviem mėnesiais anksčiau numatyto termino. Sutartyje buvo numatyta darbus baigti iki 2026 m. lapkričio 3 d., o mes darbus pabaigėme ir Užsakovui pridavėme jau liepos 15 d.“, – sėkmingai įgyvendintais darbais džiaugėsi Darius Veiverys, „Fegda“ Kauno filialo direktorius.

Pasak D. Veiverio, šis projektas pareikalavo kruopštaus pasirengimo ir nestandartinių techninių sprendimų.

„Vienas didžiausių iššūkių buvo tai, kad dalį gelžbetoninių atramų turėjome ne tiesiog nugriauti, o demontuoti jų nepažeidžiant, nes jos numatytos tolesniam naudojimui kituose AB „Litgrid“ objektuose, todėl reikėjo itin tiksliai parinkti demontavimo technologiją, techniką ir darbų seką. Atramą reikėjo iškelti ir paruošti transportavimui jos nesulaužant ir nepažeidžiant laidus laikančios armatūros“, – pasakojo D. Veiverys.

Papildomų iššūkių kėlė vietovės sąlygos. „Dalis linijos driekėsi sunkiai privažiuojamomis, šlapiomis ir pelkėtomis teritorijomis, todėl didelį dėmesį teko skirti technikos judėjimui ir laikinų privažiavimų organizavimui. Projekto teritorija taip pat siekė saugomas „Natura 2000“ teritorijas – Žeimenos upę, Eituniškės pelkę ir Lygiaraistį, todėl darbus reikėjo organizuoti taip, kad būtų kuo mažiau paveikta aplinka“, – kalbėjo D. veiverys.

Be to, demontuojama linija kirto automobilių kelią, geležinkelį, ryšių bei kitus elektros tinklus ir keturiose vietose – upes, o dalis darbų vyko valstybės sienos apsaugos zonoje. Todėl atskirus darbų etapus reikėjo derinti su infrastruktūros valdytojais ir kitomis institucijomis bei tiksliai planuoti linijų atjungimus ir eismo pertraukas.

„Tokiuose objektuose labai daug lemia pasirengimas. Dar prieš prasidedant pagrindiniams darbams buvome detaliai susiplanavę jų eigą, technikos judėjimą ir atskirų etapų seką. Labai padėjo ir konstruktyvus bendradarbiavimas su Užsakovu – sprendimus galėjome priimti operatyviai, todėl darbai nesustojo. Tačiau didžiausias šio projekto pliusas buvo mūsų komanda. Žmonės tiksliai žinojo, ką ir kada turi padaryti, prisitaikė prie sudėtingų sąlygų ir visus darbus atliko saugiai bei kokybiškai. Būtent toks komandinis darbas ir leido objektą užbaigti gerokai anksčiau, nei buvo numatyta sutartyje“, – pabrėžė D. Veiverys.

Prie šio projekto intensyviai dirbo visas UAB „Fegda“ energetikos skyrius. Jam vadovaujantis Saulius Girdvainis sako, kad šio projekto įgyvendinimas turi ir simbolinę bei strateginę reikšmę: „Šios linijos nugriovimas tiesiogiai prisideda prie ryšių su Baltarusija nutraukimo ir Lietuvos energetinės nepriklausomybės stiprinimo. Kartu tai žymi ir svarbų žingsnį „Fegdai“ – įgauname vis daugiau patirties ir palaipsniui įsitvirtiname kaip patikimas energetikos projektų rangovas“.

Kaip teigia S. Girdvainis, tai ne vienintelis energetikos srities projektas. Įmonė planuoja plėsti veiklą strateginiuose šalies objektuose, stiprinti energetikos komandą bei kompetencijas ir toliau prisidėti prie Lietuvos energetinės nepriklausomybės projektų įgyvendinimo.